- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
الأمور التي تحتاج إلى اهتمام في استخدام حبل جر السيارات
2021-07-01
الآن أصبحت حياة الناس أكثر راحة ، العديد من العائلات لديها سياراتهم الخاصة ، ولكن بعد كل شيء ، السيارة هي آلة ، حتى السيارة الجيدة قد تواجه مشاكل. إذا تعطلت السيارة على الطريق ولم تتمكن من الاستمرار ، ما لم تكن هناك مشكلة كبيرة في التوجيه أو الفرامل ، فيمكن سحبها للخلف وإصلاحها لاحقًا. هذا هو المكان الذي تحتاج فيه إلى حبل السحب.
[الاحتياطات] :
1. لا يمكن أن تتجاوز الحمولة المحددة ؛
2. لا يمكن سحب على سطح خشن.
3. لا يمكن استخدامها لإصلاح الأضرار الهيكلية القطر.
4. عند جر المقطورة ، يجب سحبها بإحكام وببطء ، ولا يمكن سحبها بسرعة.
5. يجب إجراء تفتيش متكرر لضمان الاستخدام العادي للقطر.
يرتبط أحد طرفي حبل المقطورة بالنهاية الأمامية للوحة الفولاذية للمحور الخلفي للسيارة الأمامية ، بينما يرتبط الطرف الآخر بالتعليق الأمامي للسيارة الخلفية في أقرب وقت ممكن من الوضع المركزي للسيارة. يجب فصل السيارتين بأكثر من بضعة أمتار. من الأفضل ربط منديل بمنتصف حبل السحب كعلامة تعريف.
عند القطر ، يجب على السائق المتمرس قيادة السيارة للخلف ، لأنه من الصعب التحكم في السيارة خلفها ، أو الإهمال القليل أو التشغيل غير السليم ، فقد يكون هناك ضغط على حبل المقطورة ، أو ينحني ، حادث مطاردة.
عندما تبدأ المقطورة ، بسبب العبء الإضافي لوزن السيارة ، يجب أن تزود السيارة التي أمامك بالوقود لتحسين سرعة المحرك ، ثم حرر دواسة القابض ببطء ، دع الحبل يشد قبل البدء. لا تقود بسرعة عالية حتى لو كانت ظروف الطريق جيدة.
عندما تقوم السيارة الأمامية بتغيير التروس ، فإن حبل السحب سوف ينفك. في هذه المرحلة ، يجب ألا تضغط السيارة التي يتم قطرها على الفرامل. خلاف ذلك ، عندما تزود السيارة التي أمامها بالوقود ، فإن حبل المقطورة سوف يشد فجأة ويتأثر. فقط عندما يسقط الحبل على الأرض يمكنك الضغط على الفرامل برفق.
إذا كان المنحدر طويلًا ، يمكنك فك الحبل وترك السيارتين تنزلقان بشكل منفصل ، وهو أمر آمن للغاية. إذا لم يكن المنحدر طويلًا ، فيمكنك النزول منه بحبل يتدلى منه. يمكن للسيارة التي أمامك أن تتجنب الفرملة بسهولة ، بينما يمكن للسيارة التي خلفك الضغط على الفرامل لإبقاء الحبل مشدودًا طوال الوقت.
[الاحتياطات] :
1. لا يمكن أن تتجاوز الحمولة المحددة ؛
2. لا يمكن سحب على سطح خشن.
3. لا يمكن استخدامها لإصلاح الأضرار الهيكلية القطر.
4. عند جر المقطورة ، يجب سحبها بإحكام وببطء ، ولا يمكن سحبها بسرعة.
5. يجب إجراء تفتيش متكرر لضمان الاستخدام العادي للقطر.
يرتبط أحد طرفي حبل المقطورة بالنهاية الأمامية للوحة الفولاذية للمحور الخلفي للسيارة الأمامية ، بينما يرتبط الطرف الآخر بالتعليق الأمامي للسيارة الخلفية في أقرب وقت ممكن من الوضع المركزي للسيارة. يجب فصل السيارتين بأكثر من بضعة أمتار. من الأفضل ربط منديل بمنتصف حبل السحب كعلامة تعريف.
عند القطر ، يجب على السائق المتمرس قيادة السيارة للخلف ، لأنه من الصعب التحكم في السيارة خلفها ، أو الإهمال القليل أو التشغيل غير السليم ، فقد يكون هناك ضغط على حبل المقطورة ، أو ينحني ، حادث مطاردة.
عندما تبدأ المقطورة ، بسبب العبء الإضافي لوزن السيارة ، يجب أن تزود السيارة التي أمامك بالوقود لتحسين سرعة المحرك ، ثم حرر دواسة القابض ببطء ، دع الحبل يشد قبل البدء. لا تقود بسرعة عالية حتى لو كانت ظروف الطريق جيدة.
عندما تقوم السيارة الأمامية بتغيير التروس ، فإن حبل السحب سوف ينفك. في هذه المرحلة ، يجب ألا تضغط السيارة التي يتم قطرها على الفرامل. خلاف ذلك ، عندما تزود السيارة التي أمامها بالوقود ، فإن حبل المقطورة سوف يشد فجأة ويتأثر. فقط عندما يسقط الحبل على الأرض يمكنك الضغط على الفرامل برفق.
إذا كان المنحدر طويلًا ، يمكنك فك الحبل وترك السيارتين تنزلقان بشكل منفصل ، وهو أمر آمن للغاية. إذا لم يكن المنحدر طويلًا ، فيمكنك النزول منه بحبل يتدلى منه. يمكن للسيارة التي أمامك أن تتجنب الفرملة بسهولة ، بينما يمكن للسيارة التي خلفك الضغط على الفرامل لإبقاء الحبل مشدودًا طوال الوقت.
للتوقف عند التقاطع ، فإن السيارة أمام الضوء الأول على عدد قليل من الفرامل ، إلى السيارة خلف إشارة ، ثم السيارة خلف الفرامل ، على كلا السيارتين التوقف. عند الاستدارة يجب الانتباه لعمل دائرة كبيرة ومحاولة شد الحبل حتى لا تكون في خطر.
